Tendências dos Serviços Logísticos - pós-crise

Já é percebido por todos que atuam no “trade” logístico nacional, que estamos vivenciando um ritmo acelerado de crescimento, contrastante com os cenários obscuros anunciados quando do início da crise na América do Norte e Europa em especial.

Já é percebido por todos que atuam no “trade” logístico nacional, que estamos vivenciando um ritmo acelerado de crescimento, contrastante com os cenários obscuros anunciados quando do início da crise na América do Norte e Europa em especial. A partir do momento que já se pôde perceber que a economia nacional estaria em seus melhores momentos para crescimento, com foco nas atividades internas, as demandas por serviços logísticos aumentaram muito e, conseqüentemente as encomendas de ativos e contratações foram aceleradas. Hoje já se percebe gargalos em toda a “cadeia de abastecimento” do “trade” logístico e em todos os segmentos já estamos convivendo com filas de espera para entrega de ativos - móveis, imóveis e equipamentos - escassez de mão de obra qualificada e até mesmo falta de capacidade de atendimento.
A retomada do crescimento do PIB nacional no primeiro trimestre de 2010 (9,0%) e, por exemplo, Minas Gerais (12,2%), ambos em relação ao 1º tri / 2009, superam as expectativas iniciais. È certo que precisamos considerar um tempero a mais neste processo: é o fato de que nosso país ainda não fez o dever de casa no que se refere a infraestrutura. Mas mesmo assim temperado, este contexto apesar de cada vez mais complexo, trás em si grandes oportunidades para aqueles que se prepararam e tem um plano estratégico de crescimento com visão ampla e, obviamente reservas financeiras compatíveis. É o momento de crescer organicamente e também muito através de aquisições sinérgicas, associações e fusões. O mercado nacional, que já é alvo para muitos players estrangeiros e globais há algum tempo, passa a ter importância muito maior e até mesmo prioridade de investimentos.
Considerando nosso status de emergentes, já identificamos pelo menos cinco tendências que impactarão nosso “trade” consideravelmente:

1.Forte crescimento da demanda por serviços logísticos de forma ampla e generalizada em todos os setores da economia - comercio, indústria e serviços;

2.Retomada de projetos industriais e até mesmo transferências de plantas de produção do exterior, alicerçados no fato de que os mercados emergentes passam a ter maior importância no cenário econômico global, como é o caso dos setores automotivo, siderúrgico, químico e petrolífero;

3.Reduções dos prazos para planejamento das atividades logísticas, devido às freqüentes flutuações de preço das commodities e dos custos de produção, impactarão significativamente no transporte internacional e, conseqüentemente, nas estruturas de armazenagem;

4.Padronização de soluções logísticas, uma vez que o outsourcing crescerá substancialmente com os operadores logísticos tendo suas responsabilidades ampliadas e, conseqüentemente seu portfólio de serviços. Sejam em terceirização ou quarteirização, as exigências no que se referem às competências de transporte, armazenagem e distribuição e toda a gama de atividades correlatas, exigirão padrões de atendimento cada vez mais rígidos e, portanto com alta produtividade e com respostas rápidas;

5.Aumento expressivo da demanda por serviços logísticos especializados devido à necessidade de melhorar o potencial competitivo das empresas contratantes, atuantes nos segmentos de cadeias produtivas mais complexas.

Como é certeza que as mudanças serão cada vez mais freqüentes, o planejamento estratégico das empresas e o planejamento tático das atividades logísticas face às constantes mudanças é a ordem do dia para que os operadores logísticos possam atender as demandas com níveis de serviço adequados. Assim, é importante que as empresas diversifiquem suas atividades, ampliando seu portfólio, de preferência com atividades sinérgicas e sempre com a visão de um posicionamento global. Desta forma vão estar em condições adequadas para competir, crescer, se associar, adquirir ou serem adquiridas em condições mais favoráveis.

| 28/06/2010

Nyssio Ferreira Luz nyssio@ibralog.org.br Diretor Presidente do IBRALOG. Formado em Engenharia Mecânica pela UFMG com especializações em Projetos Industriais, Gestão de Materiais, Manutenção Industrial e de Equipamentos Móveis, Suprimentos e Logística Empresarial.