| |
 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Headlines
10/03/2010
- Transpetro abre concorrência para comprar 80 barcaças para etanol
A Transpetro, braço logístico da Petrobras, lança hoje uma das maiores encomendas já vistas no país para o transporte de cargas por hidrovia. A empresa abrirá concorrência para contratar a construção de 20 comboios - 20 empurradores e 80 barcaças - destinados ao transporte de etanol pela hidrovia Tietê-Paraná.
05/03/2010
- Logística em foco
O ministro da Agricultura, Reinhold Stephanes, informou ontem, em comunicado do ministério, que a Pasta e os setores que representam o agronegócio "estão envolvidos na elaboração de propostas de obras de infraestrutura para a segunda edição do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2)".
04/03/2010
- GM confirma a importação do Chevrolet Camaro
Após negociações com a Chevrolet do Brasil, a General Motors confirmou a importação do Camaro. O ‘muscle car‘ tipicamente norte-americano e feito em especial para aquele mercado deve aparecer por aqui durante o Salão de São Paulo, previsto para outubro.
|
|
|
|
Courses and Events
7º Encontro IBRALOG
|
 |
Main Articles
Abertura ou fechamento dos portos?
O desenvolvimento de projetos de Terminais de Carga Especializados requer a inversão de recursos de montante substancial. Mesmo a assunção de instalações existentes em portos públicos, onde o investimento requerido é suplementar, para a modernização de equipamentos e ampliação de capacidade, tais números giram em torno das centenas de milhões de reais.
Meio Ambiente X Indústria X Sociedade
O contexto sócio–psicológico em que a indústria opera atualmente sofreu pronunciadas alterações em função da ampla familiaridade do público com as idéias ecológicas.
O futuro do Porto de Santos
Todo mundo concorda que, se a corrente de comércio do Brasil hoje apresenta números favoráveis, é porque, circunstancialmente, as Exportações do País em commodities têm crescido de maneira significativa em razão da grande demanda internacional, em especial das nações asiáticas, o que tem favorecido a manutenção em alta dos preços dos produtos desse mercado.
O Tratado de Lisboa e a União Européia
A partir do dia 1º de dezembro de 2009, teve início a vigência do Tratado de Lisboa da União Européia (UE), depois de um tanto demorado quanto baldado esforço para a aprovação de uma constituição para o bloco econômico e político, devido a profundas divergências entre os países membros. Assim, o Tratado de Lisboa foi o denominador comum possível entre aqueles Estados que desejavam um maior adensamento da UE e aqueles que, ao contrário, pretendiam apenas o seu alargamento para compreender um número maior de países.
|
|
|
